diff --git a/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md b/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md new file mode 100644 index 0000000..bf78fd8 --- /dev/null +++ b/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B9%2C-%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%82-%E2%80%93-%D0%B2-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%3F.md @@ -0,0 +1,93 @@ +

Когда устройство не охлаждает, а двигатель перегревается, изначально проверьте – утечку хладагента. Отсутствие охлаждающего вещества нарушает работу: агрегат работает на пределе. Обратите внимание – посторонние шумы указывают на разгерметизацию.
+
Вторая распространенная проблема – засор капиллярной трубки. Мелкий мусор блокируют поток. В целях тестирования отключите питание на время: когда симптомы повторяются, необходим мастер.
+
Дополнительная причина – отказ стартового модуля. Механизм иногда залипает, и тогда устройство не переключается. Попробуйте постучать по детали: когда срабатывает, но эффекта нет, нужна замена.
+
Также осмотрите вентилятор конденсатора (при наличии). Лопасти должны вращаться, без препятствий. Загрязнение или дефект мешают работе.
+Диагностика утечки +

+
Для диагностики необходимы течеискатели. Измерения выявят проблему.
+ +Измерьте давление: недостаток говорят о проблеме. +Примените течеискатель: прибор обнаружит проблему. +Проверьте соединения: масло часто сопровождает проблему. + +
При обнаружении утечки вызовите мастера. Самостоятельная заправка опасна.
+
Справочные данные доступны по ссылке [производителя](https://www.carrier.com).
+Диагностика термостата +
Убедитесь в исправности в экстремальных условиях. Если температура не падает, проблема в термостате.
+
Используйте мультиметр: норма – 2–10 кОм.
+
Протестируйте настройки: если вращение не влияет требуется замена.
+
Проверьте соединения: грязь или повреждения нарушают работу.
+Проблемы с реле компрессора +

+
Когда охлаждение не работает, диагностируйте модуль. Контакты иногда изнашиваются вследствие поломки.
+ + +Характерные проблемы +Что делать + + +Двигатель не включается +Проверьте соединения + + +Отсутствие реакции +Прозвоните цепь + + +Горелый пластик +Требуется замена + + +
При тестировании демонтируйте модуль. Протестируйте: когда деталь разболтана, пружина сломана.
+
При замене проверьте соединение. Ошибки подключения усугубит проблему.
+Засор капиллярной трубки +

+
Если холодильник перестал охлаждать, а мотор перегревается, скорее всего, проблема в забитой узкой магистрали. Деталь системы легко закупоривается частицами мусора или конденсата.
+
Симптомы закупорки:
+ +Постоянная работа компрессора без остановки. +Падение температуры в испарителе или его обмерзание. +Повышенное давление на линии нагнетания. + +
Для проверки отключите холодильник, отсоедините трубку и продуйте ее сжатым воздухом под напором 15 атмосфер. Если воздух не проходит, нужна замена или прочистка.
+
Профилактика:
+ +Установите очищающий фильтр перед узким участком. +Используйте только сертифицированный фреон. +Не допускайте перегрева контура при пайке. + +
При серьезном засоре может потребоваться установка нового элемента. Для сложных случаях обратитесь мастера.
+Поломка кулера (для моделей No Frost) +

+
Если холодильник с технологией без разморозки слабо морозит, а мотор функционирует постоянно, осмотрите вентилятор. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её неисправность ведет к нарушению температурного режима.
+ +Симптомы поломки: недостаточный обдув испарителя, посторонние шумы (визг, стук), отказ работы крыльчатки. +Источники проблемы: + +Засорение оси кулера льдом. +Поломка подшипников. +Повреждение проводов или коррозия контактов. +Поломка двигателя вентилятора. + + + +
Как проверить:
+ +Отключите технику от сети. +Снимите заднюю панель холодильного отсека. +Вручную прокрутите лопасти – вращение должно быть легким, без заеданий. +Подключите питание и проверьте исправности кулера при запертой двери. + +
Ремонт:
+ +Очистите крыльчатку и вал от наледи. +Замените двигатель при отсутствии работы или странном звуке. +Протестируйте цепь питания тестером – напряжение на коннекторе должно быть равно указанным параметрам (как правило 12V или 220V). + +Поломка мотора: симптомы и диагностика +
Если холодильник перестал охлаждать, а двигатель перегревается, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от розетки. Затем проверьте, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не запускать холодильник.
+
Проверьте омы катушек мультиметром. Корректные значения для исправной компрессора – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.
+
Обратите внимание к звукам: гудение без циклического остановки говорит на блокировку механизма. Попробуйте слегка постукивать по обшивке – в некоторых случаях это позволяет освободить застрявший поршень.
+
Если мотор гудит, но не включается, вероятен износ стартовой катушки. Для точной проверки нужен [https://www.ethiopianhome.com/author/gertiestreeton/](https://k8cutv01.it.ntnu.no/jocelynkirwin) – мастер проверит напор в системе и уровень тока.
+
Трещины на оболочке или пятна смазки рядом клемм – очевидные признаки механических повреждений. В подобных ситуациях восстановление чаще всего нерентабелен.
+
\ No newline at end of file