Если прибор во время работы издает странные звуки, первым шагом проверьте подшипники. Их износ часто вызывает неприятный шум. Для проверки покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники требуют замены. Ремонт лучше доверить специалистам, так как для замены потребуется разобрать корпус.
Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.
Проверьте состояние ремня, который приводит барабан в движение. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден или имеет трещины, его нужно заменить.
Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.
Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов
Проверьте барабан на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Они могут застрять между стенками и ребрами, надежный сервис Haier вызывая шум.
Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.
Если заметили инородные тела, починка Haier Москва аккуратно удалите их вручную. Для узких участков воспользуйтесь мягкой кисточкой с длинным ворсом.
Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Повторяйте тест после каждого использования.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.
Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений. Изучите сальник на предмет повреждений.
Изучите точки крепления демпферов: проверьте состояние резьбы, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.
Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. Если одна сторона проседает – это указывает на неисправность.
Проверьте крепления пружин к раме. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой для продления срока службы.
Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей соответствующие спецификации. Протестируйте систему после ремонта.
Регулярный осмотр продлевает срок службы и устраняет посторонние звуки.
Диагностика приводного механизма
Проверьте приводное колесо на целостность и искривления. Аккуратно снимите фиксирующие болты, убедившись в надежности соединения. Деформированный элемент требует замены.
Осмотрите приводную ленту на износ и наличие повреждений. Установите новый при сильном износе. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.
Диагностируйте электродвигатель, измерив параметры применив измерительный прибор. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) указывает на неполадки. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.
Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Подробнее о ремонте читайте в A_15.