При отсутствии включения агрегата при работе релейного модуля, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Воспользуйтесь вольтметром: нормальные показатели – 200–240 В. Критическое падение до 175 В приводит к поломке.
Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Повторный щелчок без запуска указывает на неполадки конденсатора. Проверьте контакты тестером: норма – 15–50 Ом.
Проверьте релейный блок на дефекты. Наличие нагара или сколов – повод для ремонта. Для инверторных моделей диагностируйте плату: тёмные пятна на компонентах указывают на перегрев.
При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Показатели менее 0.3 атм – признак утечки.
Факторы, мешающие запуску при работе реле
Проверьте напряжение в сети. Замерьте напряжение тестером. Норма – 210–230 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.
Диагностируйте цепь мотора. Норма – 15–50 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.
Контролируйте состояние пускового модуля. Отсутствие реакции на сигнал указывает на неисправность. Оплавленные детали не подлежат восстановлению.
Проверьте герметичность системы. Недостаточное давление блокирует запуск. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.
Диагностируйте термостат. Замкните контакты вручную. Если агрегат заработал, замените датчик.
Диагностика подачи питания на мотор
Проверьте показатели вольтметром. Замерьте напряжение на контактах.
Клемма Ожидаемое значение (В) Погрешность
Основная катушка 200–250 5
Стартовая катушка 210–230 10
В случае отклонений исследуйте:
Исправность проводки. Разъёмы (загрязнение, поломка). Исправность термозащиты (норма – 0–1 Ом).
Если значения вне нормы, установите новый модуль. Руководства в сервисной книжке.
Тестирование релейного блока
Замерьте параметры катушек: допустимое значение – 15–60 Ом. Некорректные данные – признак поломки.
Контакты: Корродированные поверхности отполируйте. Деформация: Если сердечник не втягивается при 220 В, замените деталь. Предохранитель: Отсутствие реакции – повод для замены.
Диагностируйте в обход контроллера. Отсутствие работы подтверждает поломку.
Снимите клеммы с блока. Подайте 12 В на управляющие контакты. Замерьте выходное напряжение: ниже 200 В – неисправность.
Осмотрите провода на повреждения: разрыв в линии между реле и мотором провоцирует аварийные остановки.
Проверка исправности компрессорного агрегата
Прозвоните обмотки мультиметром:
Отсоедините устройство от электропитания. Снимите клеммную коробку с двигателя. Определите параметры (обычно маркированы C, S, R).
Эталонные параметры:
Показатель S-C в пределах 15-50 Ом. Между R и C: 30–70 Ом. Сумма S-C + R-C = R-S.
При несоответствии или отсутствии контакта – мотор неработоспособен.
Углубленная диагностика:
Подключите питание напрямую к контактам, обойдя цепи безопасности. Примените предохранитель 5 А. Прислушайтесь: гудит, но не крутится: признак заклинивания. Полное отсутствие отклика – разрыв цепи.
Тест на межвитковое замыкание:
Запустите мотор кратковременно. Деактивируйте и оцените нагрев. Чрезмерная температура – указывает на проблему.
Контроль целостности обмоток
Деактивируйте устройство и демонтируйте защиту. Используйте мультиметр в режиме Ом.
Проверьте изоляцию. Значение >1 МОм – норма. Дополнительная информация в https://stepaheadsupport.co.uk/companies/ncrim/.
При обрыве или замыкании – необходим новый мотор. Если все в порядке, возможна неисправность других узлов.
Диагностика пускозащитного модуля
Проверьте параметры модуля. Отклонения от нормы – указывает на проблему.
Проверьте напряжение на входе. Отсутствие 220 В – требуется проверка питания.
Проверьте состояние контактных групп. Нагар или деформация – требуют замены.
Протестируйте термоэлемент. Реакция на температуру – норма.
Отключите пусковую обмотку и используйте прямое подключение. Нормальное функционирование – вина защиты.
Протестируйте емкость. Снижение номинала – причина ложных срабатываний.
Диагностика засоров
Замер параметров контура. Падение на стороне всасывания – симптом разгерметизации.
Использование детектора. Осмотр соединений – указатели разгерметизации.
Диагностика узкого участка. Ледяная пробка – признак блокировки.
Контроль функционирования. Аварийные остановки – при засоре.
Анализ осушителя. Разница температур – признак загрязнения.
Проверка температурного регулятора
Отсоедините прибор от питания, удалите внешний кожух. Проверьте соединения на окисление – зачистите мелкой шкуркой если требуется.
Примените измеритель в режиме прозвона: приложите контакты к выводам регулятора. При отсутствии замыкания на нулевой отметке, регулятор нерабочий.
Для проверки датчиков определите параметры Ом в разных условиях. Норма для +5°C – 5-10 кОм, на морозе – 15-25 тысяч Ом. Отклонение свыше трети требует замены.
Исследуйте кабели от датчиков к контроллеру. Короткое замыкание нарушает работу устройства.
Замените терморегулятор, если контакты не смыкаются при +20°C. Чтобы убедиться в диагнозе возьмите заведомо исправный сенсор.