При отсутствии включения агрегата при работе релейного модуля, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Примените мультиметр: нормальные показатели – 200–240 В. Падение ниже 180 В вызывает отказ пусковой обмотки.
Обесточьте систему на 15 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Многократные щелчки сигнализируют о проблемах с пусковым элементом. Проверьте контакты тестером: допустимое значение – 20–60 Ом.
Осмотрите реле на предмет повреждений. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. В устройствах с инвертором проверьте электронику: деформированные элементы требуют замены.
При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Разгерметизация или загрязнение трубки останавливают агрегат. Показатели менее 0.3 атм – признак утечки.
Причины отказа агрегата при активации пускового механизма
Замерьте показатели электросети. Используйте мультиметр на клеммах подключения. Допустимый диапазон – 200–240 В. Скачки до 175 В опасны для мотора.
Протестируйте обмотки двигателя. Корректное значение – 20–60 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.
Проверьте исправность защитного реле. Щелчок без подачи питания требует замены. Нагар на клеммах – повод для ремонта.
Убедитесь в отсутствии потерь фреона. Недостаточное давление блокирует запуск. Масляные подтёки – косвенный признак утечки.
Проверьте датчик температуры. Замкните контакты вручную. Успешный запуск подтверждает поломку.
Диагностика подачи питания на мотор
Замерьте напряжение тестером. Протестируйте питание на входе.
Разъём Оптимальный вольтаж Разброс
Рабочая обмотка 210–230 15
Вспомогательная цепь 210–230 15
При нулевых показателях диагностируйте:
Исправность проводки. Контакты на разъемах (окисление, повреждения). Работоспособность биметаллической пластины.
При несоответствии параметров замените реле. Подробные схемы в документации Bosch.
Тестирование релейного блока
Протестируйте цепь: допустимое значение – 15–60 Ом. Отклонения указывают на обрыв или замыкание.
Контакты: Загрязнённые детали обработайте. Механический износ: Отсутствие реакции на напряжение – признак неисправности. Предохранитель: Остывание за 2–3 минуты – норма.
Диагностируйте в обход контроллера. Отсутствие работы подтверждает поломку.
Отключите провода. Подайте 12 В на управляющие контакты. Проверьте показатели: менее 190 В – поломка.
Осмотрите провода на повреждения: нарушение контакта в цепи управления приводит к ложным отключениям.
Тестирование компрессора
Проверьте параметры обмоток измерителем:
Выключите агрегат из розетки. Освободите доступ к клеммам. Замерьте сопротивление на контактах.
Корректные значения для рабочего устройства:
Показатель S-C в пределах 15-50 Ом. Значение R-C 30-70 Ом. Общее сопротивление должно соответствовать R-S.
При отклонениях от нормы или обрыве (∞) – двигатель требует замены.
Углубленная диагностика:
Подайте 220 В напрямую на C и R, минуя защиту. Используйте защиту 5 А. Прислушайтесь: гудит, но не крутится: признак заклинивания. Полное отсутствие отклика – повреждение обмоток.
Тест на межвитковое замыкание:
Запустите мотор кратковременно. Деактивируйте и оцените нагрев. Чрезмерная температура – указывает на проблему.
Диагностика обмоток двигателя
Деактивируйте устройство и демонтируйте защиту. Используйте мультиметр в режиме Ом.
Проверьте изоляцию. Показатель выше 1 МОм – исправно. Справочные данные в профессиональный тестер [87.94.107.81].
Если обнаружены повреждения – агрегат не ремонтопригоден. При корректных значениях, возможна неисправность других узлов.
Проверка защитного блока
Проверьте параметры модуля. Некорректные значения – признак поломки.
Контролируйте подачу питания. Нет напряжения – неисправность в подводящих цепях.
Проверьте состояние контактных групп. Нагар или деформация – необходим ремонт.
Прозвоните термодатчик. Реакция на температуру – корректная функция.
Отключите пусковую обмотку и подайте напряжение напрямую. Нормальное функционирование – неисправность реле.
Протестируйте емкость. Емкость
Диагностика засоров
Проверка рабочих показателей. Падение на стороне всасывания – симптом разгерметизации.
Использование детектора. Проверка стыков – жирные пятна.
Диагностика узкого участка. Закупорка – указывает на проблему.
Контроль функционирования. Перегрев и отключение – при засоре.
Диагностика фильтрующего элемента. Перепад показателей – признак загрязнения.
Диагностика термостата
Отключите электропитание, снимите защитный корпус. Изучите клеммы на повреждения – отполируйте абразивом если требуется.
Используйте мультиметр как омметр: установите провода к выводам регулятора. Если нет сигнала при минимальном значении, регулятор нерабочий.
Чтобы протестировать сенсоры определите параметры Ом в разных условиях. Исправный датчик на +5 градусов – 5-10 кОм, на морозе – до 25 кОм. Отклонение свыше трети требует замены.
Осмотрите проводку между сенсорами и платой. Короткое замыкание вызывает сбои устройства.
Установите новый датчик, когда нет реакции на температуру в нормальных условиях. Для калибровки возьмите заведомо исправный сенсор.